近日，廣西壯族自治區交通運輸廳、自治區郵政管理局聯合印發《深化廣西交通運輸與郵政快遞業立體融合發展的指導意見》（簡稱《意見》），推動交通運輸與郵政快遞業資源共享、優勢互補，實現立體融合發展。

　　《意見》提出，推進交郵場站資源復用共享，增強南寧機場航空貨運能力，推動臨空經濟產業園、空側場地資源與郵政快遞設施銜接；推進縣級快遞物流中心建設，深化各地各類交通投資企業與郵政快遞企業的土地資源合作，力爭到2025年，每個縣（市、區）建成1個承擔統倉共配功能的縣級物流配送中心；推進中心鄉鎮運輸寄遞物流中轉站共建共享，力爭到2025年，全區完成新建或改造100個以上中心鄉鎮運輸寄遞物流中轉站。

　　《意見》鼓勵增開廣西至重點市場所在城市的跨境全貨機航線，推動腹倉運力向郵政快遞業適當傾斜；推進車站、港口、機場與郵政快遞運輸車輛及處理場地設施銜接配套，開展末端快遞配送，推動實現郵件快件多式聯運一站式通關；暢通國際貨郵運輸通道，支持企業加快重點市場海外倉布局，通過中越陸運通道配合跨境云倉及海外倉，推動跨境寄遞實現48小時倉到倉服務。

　　依托平陸運河經濟帶，廣西將構建快速物流通道，以南寧陸港型、欽州—北海—防城港港口型國家物流樞紐為載體，打造郵政快遞產業核心發展軸，帶動相關功能集聚和要素資源整合；探索聯運新模式，培育具有一體化供應鏈綜合服務能力的物流企業，為上下游企業提供集貿易、物流、信息、金融等多樣化服務于一體的供應鏈創新解決方案。

　　《意見》明確，加強農村客貨郵融合發展示范創建工作，形成場站共享、服務同網、貨運集中、信息互通的城鄉物流一體化服務；支持打造1000個全區領先的村級寄遞物流綜合服務站典型樣板，力爭到2025年實現自治區村級寄遞物流綜合服務站全覆蓋。