“奔行在鐵路上的列車，馳騁在公路上的汽車，聯通各國的空中航班，劈波斬浪的貨輪，快捷方便的數字電商，成為新時代國際貿易的駝鈴、帆影。”

　　“現代化的機場和碼頭，通暢的道路，拔地而起的經貿產業合作園區，催生新的經濟走廊，激發新的增長動力，成為新時代的商貿大道、驛站。”

　　10月18日，國家主席習近平出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表題為《建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界》的主旨演講，全面總結共建“一帶一路”10年來的成績和經驗，宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。

　　古絲綢之路上的駝鈴聲聲，見證了商貿往來、人文交流的繁榮。如今，共建“一帶一路”不斷強化交通基礎設施合作，滿足了沿線國家和地區“道路通，百業興”的期待。習近平主席宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，第一條就是構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。交通運輸行業的干部職工紛紛表示，將繼往開來、勇毅前行，進一步加強交通基礎設施互聯互通，推動共建“一帶一路”實現更高質量、更高水平的新發展。

　　努力構建開放型綜合交通運輸體系

　　習近平主席在主旨演講中指出，中方將加快推進中歐班列高質量發展，參與跨里海國際運輸走廊建設，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設。

　　“習近平主席主旨演講高瞻遠矚、內涵豐富、催人奮進，為構建‘一帶一路’立體互聯互通網絡指明了前進方向。”廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長林飛鳴表示，將加快交通基礎設施重大項目建設，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，加快推動陸海新通道、空中絲綢之路建設，建設國際一流的機場、港口、公路、樞紐，推進立體交通互聯互通；積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展，持續推動中歐（亞）班列發展，加快構建支撐高質量共建“一帶一路”的現代綜合立體交通運輸網絡。

　　河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示，習近平主席明確提出構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，為推動交通運輸國際交流合作指明了前進方向、注入了強大動力。河北交通將突出陸海統籌、資源融通，鞏固黃驊港、秦皇島港、唐山港至日本、韓國航線和唐山港至越南、泰國航線，謀劃拓展歐美、中東、非洲等遠洋航線；拓展至東亞、東南亞及歐洲地區國際空中航線，逐步搭建面向國內、聯通世界的空中橋梁；大力發展海鐵聯運和國際班列，實現常態化、圖定化、規模化運行，努力構建開放型綜合交通運輸體系。

　　廣西沿海、沿邊、沿江，具有獨特地理區位優勢，是“一帶一路”有機銜接的重要門戶。當前，廣西正加快推進西部陸海新通道建設，平陸運河加快建設，北部灣港綜合實力明顯提升，面向東盟的陸路聯通網絡加快完善。廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可表示，將以習近平主席主旨演講精神為指引，加快建設平陸運河以及北部灣國際門戶港，打造面向東盟的國際航空物流大通道，推動構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。

　　加強交通運輸領域軟硬聯通

　　10年來，“一帶一路”合作從硬聯通擴展到軟聯通。習近平主席強調，深化“一帶一路”國際合作，迎接共建“一帶一路”更高質量、更高水平的新發展。

　　黑龍江省交通運輸廳黨組書記、廳長孫宇表示，作為我國向北開放的重要窗口，黑龍江將圍繞構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，加強交通跨境基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，加快推進漠河至加林達界河橋、東寧至波爾塔夫卡界河橋等跨境陸路通道建設，強化黑河公路大橋、同江鐵路大橋后方通道保障，推動中俄內河航運和江海聯運合作，有力提升哈爾濱國際航空樞紐集疏運保障能力，推動國際道路運輸便利化，完善面向東北亞及俄羅斯等歐洲國家的開放交通網。

　　遼寧省交通運輸廳黨組書記、廳長馮萬斌表示，遼寧交通將聚焦構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，加快建設現代化基礎設施體系，完善北上南下大通道；加強東北三省一區交通運輸合作，織密東北交通運輸網絡，暢通中蒙俄經濟交流合作通道；加快推進港口集疏運體系建設，構建以大連港、營口港、錦州港等為樞紐的海運對內對外開放大通道，提升面向東南亞國際近洋航線和國內東南沿海內貿航線數量和密度，努力建設世界一流港口，推動東北海陸大通道建設。

　　10年來，內蒙古以交通運輸高水平互聯互通積極融入“一帶一路”建設，累計完成國際道路運輸貨運量2.83億噸、貨物周轉量101.7億噸公里。內蒙古自治區交通運輸廳相關負責人表示，將深入貫徹落實習近平主席主旨演講精神，立足內蒙古戰略定位和區位優勢，加快構建“橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體”的現代化綜合立體交通網，進一步增強連接俄蒙、暢通歐洲、抵邊達海的陸路大通道功能，打造綜合樞紐口岸和重點專業口岸，加快構建能力充分、銜接順暢的國際運輸通道。